第七十二章 西北角的规划
第七十二章 西北角的规划 (第2/3页)
就只剩下铁路了吗？
况且还是有个优势的，目前的铁路几乎全是蒸汽机车跑着的（1924年前后内燃机车真正上路，目前有些试验车型在跑，就是鸡肋，可以当不存在）。
蒸汽机车是不需要后来那种沿着铁路网密布着的电网的，和电气化时代的铁路线比，用着蒸汽机车的铁路网维护费用其实不算很高。
而在福克斯没有出现的这个年代，西澳西北部这边确实没需要建设那样的铁路网。
几乎没人有这样的需求，也没有大量的资源需要到铁路，只在沿海建几个港口、往内地铺点土路联通一下就足够了。
对此福克斯也是理解当时的州政府为什么不铺铁路和修建高等级一些的公路的，回收期太长了。
和21世纪的大城市修地铁对比一下就清楚了，如果真不是公交堵得要死，哪个市政府愿意掏钱建设地铁的？
规划是肯定会有规划，问题是哪个领导班子下定决心申报中央拿点补贴了？如果中央补给补贴，真要自己全部掏钱建？回收期是真的长，能做领导的谁会是愿意吃亏的主？
福克斯现在不算是什么领导，但是他知道，要发展起西澳，这些铁路的钱就不能省！不仅要有，还要质量过关。
他都能想象以后那长长的火车奔驰在这条线上的壮观情景了（虽然不觉得会比公路列车让人印象深刻，但是蒸汽机车的轰鸣还是很让人热血沸腾的）。
在这条路线的规划中，林登这里将会设立一个小型站台，专门用来运输属于林登的物资（现在的林登就只有那丁点居民和一座航空俱乐部）。
“那本土的油井有消息了吗？只靠昂斯洛是不是有点不好？”福克斯追问道。
富兰克林说道：“钻井目前还没有好消息，我们已经让很多工程师在埃克斯茅斯湾附近勘探过了，石油储量是有一些，不过不多。”
“还没出油吗？”福克斯皱了皱眉，“靠近海湾打的油井应该好出油一些。”
富兰克林掏出自己记事本往上面写了什么，并且点了点头。
福克斯看着富兰克林指着的那些储油罐，问道：“那么那些油都东印度的咯？”
富兰克林回答道：“是的，都是苏门答腊岛上的巨港油田出产的油，那里有他们的炼油厂，这些都是巨港炼油厂生产的成品油。”
“好像路途远了一些吧。”福克斯看向富兰克林。
富兰克林翻了翻自己的记事本，
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