221劈波斩浪（上）
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，所以澳大利亚这漫长的海岸线，也只能一步一步慢慢去攒起来了，至少福克斯认为，在西澳那一亩三分地的领海上，暂时还没有过分强劲的对手出现。
作为意大利王国皇家海军本在1917年就已经开始设计的一款已经不算现代的驱逐舰，狮级驱逐舰经历了一战结束5年内的原材料短缺和工人劳力不足的窘况，辗转之下才半卖半授权地交给西澳的船厂进行代工生产。
到了这个时候，意大利原本的安萨尔多公司才在西澳资本和工人的加入下完工4艘狮级，最后一艘“山猫”号也已经下水，正在进行最后的舾装。
而另一边的西澳也完工了四艘，其中一艘交给澳大利亚皇家海军作为友谊的礼物，不过船台上还有两艘马上就可以下水，相比之下，老牌帝国的造船大公司是有些后劲不足了。
安萨尔多原本在一战后期那段日子是很风光的一间大公司，她生产了当时意大利的所有火炮的46％，带头生产一战战争期间的近3000架飞机，1500个航空发动机，90多艘战舰，差不多20万吨的商船和超过1000万发的各型弹药。
不幸的是，虽然意大利这颗墙头草很识时务地站到了胜利者的边上，可也面临了各种战后的问题，而且这些问题都很大，安萨尔多公司也不能幸免，只好抛售各种资产，福克斯也仅仅是其中一位购买者而已。
其实这也是福克斯的一部妙棋，众所周知澳洲并无充足的造船工人和完善的造船工业体系，想要在短短十几二十年内成为一个海军大国，嗯，地区性海军大国吧，目标稍微小点，也不是单单靠砸钱就能解决的。
当然，能用钱解决的问题算不上什么大问题，砸钱确实不能马上解决问题，但在造船这种问题上，花个十几二十年时间倒是可以改变一些，话不能说满，但状态还是能改变的。
合作，不止是单购买成品，你可以附带一些其他的条件，当然了，这需要并不过分的要求以及对方的同意才可以。
福克斯当初提的要求并不过分，安萨尔多公司方面甚至非常欢迎，因为福克斯提出在出资购买相关舰
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