第171章 鬼子关东军总司令吓破胆：陈国良乃帝国之心腹大患
第171章 鬼子关东军总司令吓破胆：陈国良乃帝国之心腹大患 (第2/3页)
只能不断在战争的泥沼之中挣扎。
这一手！
显然是看穿了毛熊国的最大弱点。
也洞悉了！
毛熊国并不想在远东地区，维持一场高强度、且无法在短时间内终结的战争。
目光之精准与狠辣！
令人毛骨悚然、不寒而栗！
如今仅仅是如此的话，还不足以让关东军总司令菱刈隆感到心惊。
毕竟对于幅员辽阔的毛熊国而言。
其资源！
完全可以支持一场大战。
相反！
东北军可能在战争中，在虎视眈眈的各方对手面前。
被拖垮！
但是！
毛熊国虽然庞大，却存在极为致命。
且无法弥补的缺陷！
苏联总面积约 2,280万平方公里。
其亚洲部分面积约 1,670万平方公里（含西伯利亚、远东、中亚、外高加索的亚洲侧）
欧洲部分面积：约 610万平方公里（含乌拉尔以西、东欧平原）。
亚洲部分约占 73.2%，欧洲部分约占 26.8%。
但其精华！
人口集中区！
开发程度！
都是以欧洲部分为核心。
远东地区更是毛熊国边缘中的边缘。
按照东洋帝国关东军参谋团给出的相关推算结论。
由于中东路战场在大夏国东北的满洲里—扎赉诺尔—海拉尔一线。
对毛熊国军而言，这里是西伯利亚大铁路的末端，补给线单程长达5000公里（从莫斯科到赤塔）。
截至目前，毛熊国的实际消耗步枪弹将约300万发、炮弹约2.5万发。
若旷日持久（6个月），按阵地战烈度，月均消耗至少翻10倍。
仅炮弹月耗就要30万发，半年需180万发（约3万吨）。
这需要整整60列专列（每列500吨）穿越西伯利亚运输，且铁路运输周期为单程15-20天。
而西伯利亚铁路靠燃煤蒸汽机车，为保障前线一个集团军（约3万人）作战，每月需补给5万吨煤和1.5万吨油料。
冬季（零下40℃）机车锅炉冻结风险极高，沿途每50公里需设加煤站，维持这条生命线需动用2万名铁路工人，其自身每天消耗的口粮就是40吨。
同时冬季作战，毛熊国军单兵需6公斤/日的物资（含柴火、帐篷、干粮）。3万人的部队，日耗180吨。
而东北冬季，露天物资损耗率高达30%（因风雪掩埋、机械冻裂）。
这意味着后方必须发运260吨/日，但前线实际只收到180吨。
最后，关东军参谋军官团们分析得出。
若拖到6个月，毛熊国军仅后勤总消耗将超过25万吨，相当于当时毛熊国全年国防预算的1/20，且西伯利亚铁路将完全瘫痪，无法运一粒民用粮食。
也就是说！
战争持续时间越长，毛熊国的消耗就越大。
大到这头北极熊被持续性放血。
将变得极度的虚弱！
相比较而言！
东北军最近兵站（赤塔）距前线2000公里距大本营仅800公里，且有南满铁路和中东路可用。
其就地取材能力几乎为零。
满洲里外是冻土荒原，无粮食、无柴火、无水（冬季封冻）。
沿途村屯可征用马匹、草料、热炕取暖，百姓可充当民夫。
东北兵工厂（沈阳）月产子弹1000万发、炮弹5万发，可边打边造。
东北新兵步行3天即到前线，自带干粮。
布下这个惊天大局的人，显然是一眼洞穿了毛熊国的虚弱本质。
无法维持高昂的战争成本。
就在刚才！
关东军情报处收到的消息显示
毛熊国的三座铁路桥几乎是在短短时间内，快速摧毁。
铁路桥被炸断之后，毛熊国补给列车只能停在博尔贾站，弹药和粮食需要改用骡马和卡车转运。
毛熊国的
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