第591章 中原的力量
第591章 中原的力量 (第2/3页)
道。
关东各郡征集来的粟米、麦谷，先就近汇集到河岸边的仓城，登漕船，顺着河道向西，一路运往关中。漕船行得慢，受水势、季节所限，一批粮食自颍川、南阳启运，抵达长安附近的大仓，往往要两三个月之久。到了关中之后，水路便走到尽头，余下的路，只能全数交由重车陆运。
正式的辎重路线就此铺开。
军械自南阳、颍川、邯郸集结，一部分先到长安，与关中本地的粮草汇合；一部分直接走官道西行，经安定郡，走高平道过黄河，进入河西地界，依次抵达武威、张掖的转运仓。
朝廷在河西沿途，每隔三十里便设一处驿置，供给车夫、役卒食宿，补充牛马草料。重载的粮车、军械车，按汉律，每日至多可行五十里，遇上风沙、雨天，路程还要再减。从关中出发，到抵达北疆前线大营，全程两千余里，一路不能疾行，正常要一个半月到两个月，才能走完这趟长路。
还不止路途遥远，损耗更是惊人。
一辆大车满载千石粮食，拉车的牛马、随行的役卒，每日都要消耗口粮草料。越往西走，沿途补给越少，等到车队终于抵达北疆，车上所载的粮食，在路上便已经耗去大半。也正因如此，朝廷才逐年在河西推行屯田，开垦土地，就地存粮，尽量减少自中原千里运粮的负担，可屯田产出有限，大军远征，依旧离不开内地源源不断输送过来的粮秣。
军械的押送，又比粮食更为慎重。
破甲镞、锻铁刃器，单独编成车队，由士兵护送，不许民间车辆夹带。每过一处县邑、一处驿站，都要核验符节、清点数目，记录在册，防
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