第510章【宽速域·第一阶段：叩响临近空间之门】
第510章【宽速域·第一阶段：叩响临近空间之门】 (第3/3页)
屁！我用了未央以後，裁掉了两个分析师，现在让我上哪再去招啊？”
“算了，只能先用其他的大模型用着了呀。”
“不敢用了呀！未央跑出来的东西，我可以闭着眼睛提交。”
“换别的模型，我得花3倍的时间来检查它到底是不是在胡说八道。”
“我觉得我们有必要联合起来，提出我们自己的意见。”
“未央这样做是不对的，科技是属於全人类的，不能这样区别对待。”
这些舆论朝着未央汹涌而来。
而未央理都没理他们，只是一个劲儿地开始停止海外的服务。
“我账号已经登不进去啦！”
“我们公司的企业号也不能用了，上午还在跑项目，现在直接弹出窗口让我们退款。”
“我用的vpn走的香江的节点现在还能用……”
“求节点。”
“不用求了，用不了了，我怀疑未央检测的不是ip，而是其他的什麽东西。”
这些人想尽办法，最後也用不上未央，於是将矛头又对准了……
“为什麽要限制芯片出口？这样限制未央的算力，它自然不可能承受全球这麽多用户的使用啊。”
“楼上冷静点，我们限制芯片出口，是为了不让华夏超越我们。”
“楼上的，你是不是有点搞笑？”
“你的意思是现在的未央，还没有超越我们？那我至於在这闹吗？”
网上的舆论愈演愈烈。
然而李东根本不知道，他已经回到了蓝旗营。
……
他回到房间的第一件事，他就直接打开了青龙学习小组。
视频号里，那个lv1的视频已经不再是灰色。
看着视频的标题：【涡轮机组和循环动力系统（）内嵌旋转爆震燃烧室（rde）的宽速域整机方案】
李东深吸一口气，补上了之前被打断的仪式感。
“起飞吧，华夏的航天科技！”
随着他手指点下播放键，画面中出现了一行字幕。
【宽速域第一阶段：叩响临近空间之门。】
随後画面出现了一台发动机的三维结构图。
这台发动机和十一院研发的发动机完全不同。
因为它的结构简洁到让人不安。
那些传统涡轮发动机上的低压压气机高压涡轮混合器……在这台发动机上，都被一个从未见过的核心结构所替代。
环形的涡轮通道和中压通道也不再是并联的两条独立路径。
而是被折叠进了同一个环形流道。
“一条通道吗？”
就在李东喃喃自语的时候，画面放大，切到了这个环形流道上。
它里面没有涡轮级和冲压级之分，而是只有一套可变几何的自适应导叶阵列。
而且叶片的角度可以在零点几秒之内，就完成偏转。
李东看着这个环形流道，他知道这个环形流道没有开关切换，也没有模态跳变。
它的整个过程都是连续的，这就意味着推力的鸿沟没了。
因此困扰了华夏公关组七次联合试车的致命缺陷，在这套方案里根本就不存在。
此时视频里的画面继续推进，来到了燃烧室的部分。
一道蓝白色的火焰正沿着这个环形腔体高速旋转着。
而旋转的频率，视频里也给了出来。
6200赫兹。
“旋转爆震？”
李东一眼就认出了这个东西，而且这道爆震波还不是独立工作的。
它被镶嵌在了涡轮冲压的转换段里，充当了一座动力桥。
当涡轮退出冲压还没有完全建立的时候，旋转爆震燃烧室就会以超音速爆震波来维持住压升和推力。
接着视频又给出了几个参数。
【涡轮前温度设计窗口：2150k】
【宽速域覆盖范围：0马赫到8.3马赫】
【转换段推力保持率大於等於97%】
“我操！”
李东忍不住爆了一句粗口。
要知道2150k的涡轮前温度，这已经超过了他之前给攻关组做的那款热涂层材料的上限。
而8.3马赫的宽速域覆盖。
这已经不是六代机的范围了，七代还是八代呢？
能做到？李东有点不敢相信……
至於转换推力保持率大於等於97%？
李东想了想之前在调度室看见的六代发动机，华夏现在能做到多少来着？
39%
这就是差距！
看到这整套方案，李东已经明白了十一院的攻关组方案从头到尾就是错的。
你但凡设计了两条通道的概念，那你这条路怎麽优化都是死路。
就在李东以为这就是全部的时候。
视频上再一次浮现出一行字
【以上为基础循环构型，接下来是整机方案核心】
李东：？？？