第507章 回头望，山河已无恙
第507章 回头望，山河已无恙 (第1/3页)
燕大，物院东区的一间研讨室里。
周岳阳正站在白板前，给下面的研究生讲课。
他是谢心澄的第四年博士。
研究的方向是拓扑半金属中的量子输运。
在所有的高年级博士中，他讲课算是比较有条理的一个。
所以每周给低年级的硕士和一年级博士上课这件事，他干得最多。
而他现在讲的就是三维体系中的量子霍尔效应。
这个课题简单的说就是，传统的量子霍尔效应应该是一个二维现象，它依赖的是二维电子气在强磁场下形成的朗道能级。
当你想把这个二维现象推广到三维的时候。
你就会面临一个迈不过去的坎。
三维体系里电子的运动自由度比二维多了一个维度，朗道能级的简并度会随着体系的厚度呈线性增长，最终导致霍尔电导的量子化特征被淹没。
这个问题，其实已经困扰了凝聚态物理学界几十年了。
不要说是这些硕士听着费劲，有时候连一些博士，一个弯没转过来都会被卡住。
周岳阳此时在黑板上写了一组公式，问道。
“所以问题来了，在外尔半金属的费米弧构形中……”
……略
“我们应该用什麽方法来重新构造一个等效的二维子空间呢？”
台下十几个硕士和低年级的博士面面相觑。
他们都没有太大的把握，其中一硕士试探着说道。
“用投影算符把三维布洛赫态往二维子空间上做投影？”
周岳阳摇了摇头。
“思路对，但是投影之後，你会丢失费米弧在表面布里渊区上的手征性信息，电导的量子化条件也就没了。”
另一个博士说道。
“那用维度约化把体系沿磁场方向做一个有效的降维处理呢？”
周岳阳还是摇了摇头说道。
“维度约化确实也是一个方向，但你维度约化以後，要面对的是外尔节点的手征和在约化过程中的处理。
“这个可就有点难度了，你会吗？”
那个博士摇了摇头。
一时间台下没有人在说话。
就在这个时候，坐在最後一排的林毅举手了。
“周师兄，我有个想法。”
周岳阳看了林毅一眼
这个本科生是今天上午陈许师兄带来的。
陈许师兄没多交代，他也没多问，只是心里多少有点好奇，谢院士是什麽时候又开始收学生呢？
“你说说看。”
林毅想了想说道。
“我觉得这个问题的关键，不在於用什麽数学手段去做约化。”
“而是要弄清楚到底我们要保留什麽物理量？”
“如果目标是保留霍尔电导的量子化特征，那我们需要的就是一个拓扑不变量，而不是一个几何上的投影。”
“所以与其想办法把三维硬压成二维，不如换个思路，找一个在维度变化下保持不变的拓扑指标，用它来约束等效子空间的构造。”
林毅也是想到什麽说什麽，其实他自己也不太确定。
台下那些一起听课的硕士们，并没有什麽太大的反义
因为他们根本听不懂拓扑不变量约束子空间构造，这到底是什麽意思？
但周岳阳却皱了皱眉头。
他看着林毅，突然来了兴趣。
“你为什麽会用拓扑不变量这个思路？”
其实林毅也说不清楚，这个想法和他专攻的领域搭不上边。
可他就是想起了在实验室里，李东讲共沉淀法时候说过的一段话。
“问题不在於你用什麽方法，而在於你想达到什麽效果。”
李东那个时候说的是材料合成工艺中的核心约束条件，但林毅觉得这个思路本身就是一通百通的，不管是材料合成还是量子运输，问题都是一样的，先找到那个不能丢的东西，再围绕它去构建方法。
想到这里，林毅沉着地措辞说道。
“因为我之前看我老师做的一个实验，就遇到过类似的情况。”
“虽然具体的课题不一样，但我老师教过一件事，就是在选择方法之前，先得把问题的核心约束条件找到。”
这个时候，周岳阳也知道了林毅并不是谢院士的学生。
毕竟谢院士之前没做过类似的实验。
他看着林毅点了点头说道。
“你的直觉是对的。”
然後他又对其他的硕士还有博士说道。
“事实上，谢院士组里现在的一项工作就是沿着这个思路展开的。”
当他说完这句话以後，台下那些硕士还有博士，都看向了林毅。
这个新来的本科生有点东西啊，居然能和院士想到一起去。
此时周岳阳继续说道。
“林毅同学你很有天赋，你老师教给你的方法也很精辟。”
“所以你的老师是谁呀？”
林毅有些不好意思地说道。
“是李东教授。”
周岳阳：？？？
其他的硕士博士：？？？
……
就在林毅在燕大研讨室里替李东装逼的时候。
李东也正在为去航空动力先进材料攻关组做准备。
毕竟他真的是个小白，对航空发动机这些东西完全不懂。
李东只查了半个小时的资料，他就知道了，这个领域里的水到底有多深。
薛其坤让他加入的攻关组，不管是做材料还是做什麽，最终的目的其实就是为了航空发动机。
而航空发动机又有一个叫法，叫做现代工业皇冠上的明珠。
这个比喻已经被用烂了，但它确实不夸张。
因为发动机对材料的要求近乎苛刻到了极致。
既要耐超高温，又要抗蠕变，还要抗热腐蚀和氧化。
所以全世界只有少数国家能独立制造这种级别的发动机。
而发动机对应到飞行器上，按代级来看的话现在已经有四代到五代了。
三代到四代的发动机技术其实已经相对成熟了，华夏和美利坚在这个层级上都有各自成熟的量产型号。
真正拉开差距的其实是在第五代。
因为它意味着更高的推重比、更大的涡轮前温度和更强的超音速巡航能力。
而为了承受这种极限的温度，就必须在涡轮叶片上覆盖一层热障涂层。
这也正是李东他们刚刚做出来的那个材料的用途。
有了这个材料，第五代至少在发动机上是能够做到量产了。
甚至六代发动机的热障涂层也不用担心了。
可是在军备竞赛当中这还远远不够。
因为大家的目光已经盯到了第六代。
而第六代飞行器是一个全方面的跨代概念。
它不只是发动机的问题，还涉及自适应变循环技术、全频谱隐身、有无人协同作战体系以及深度嵌入的人工智能辅助决策。
而现在，在这个方向上走得最快的，就是华夏和美
（本章未完，请点击下一页继续阅读）