第730章 造车这件事，没有捷径
第730章 造车这件事，没有捷径 (第1/3页)
九月的北京已经有了秋意。
中关村理想国际大厦十七层，顾屿推开办公室的门，空调温度刚好，桌面上摆着一杯刚泡的龙井，茶汤还冒着热气。
陆知远从工位上站起来，手里捏着一叠文件。
“回来了。”
“嗯。”顾屿把背包往沙发上一扔，整个人陷进去，“暑假过得怎么样？”
陆知远推了推眼镜，在对面的椅子上坐下：
“去了趟敦煌，看了莫高窟。回来之后把您交代的飞书后台权限梳理做完了，另外拾光那边陈橙递了三份投决报告，我初审过了，放您桌上。”
“敦煌好玩吗？”
“热。四十二度。”陆知远的表情没什么波动，
“但值得。站在那些壁画前面，你会觉得一千年前的人比我们活得认真。”
顾屿笑了一下。这人永远能把旅游说出学术研讨的味道。
“你呢？”陆知远问，“绵阳那边待了多久？”
“断断续续一个多星期。充电联盟签约、萨博团队接风、产线验收，事儿赶一块了。”
顾屿端起茶杯抿了一口，“鹏城也去了一趟，跟王传福聊了聊。”
陆知远点了点头，没追问细节。他很清楚哪些事该问，哪些事等老板自己说。
短暂的沉默。
然后陆知远把手里那叠文件放到茶几上，用指尖点了点最上面那份。
“有个事，李一男昨天发了份内部备忘录过来。我觉得您需要尽快看一下。”
顾屿的目光落在那份文件上。
封面印着星舟科技的lOgO，标题是《关于纯电平台与萨博底盘数据兼容性评估报告》。
他没急着翻开，而是看向陆知远。
“说重点。”
陆知远的语速不快，但每个字都精准：
“萨博团队到绵阳一个多月了。前几周都在忙着扫描纸质档案和搭建虚拟模型，这半个月汉斯带着人把9-3平台的悬架标定数据在纯电架构下跑了几遍，结论是纯电架构和燃油车底盘的底层逻辑差异比预想的大。”
顾屿的手指在茶杯边缘停住了。
“具体呢？”
“三个核心问题。”陆知远伸出三根手指，
“第一，重量分布。纯电车的电池包集中在底盘下方，整车重心比燃油车低将近八十毫米，萨博原有的悬架几何参数全部失效，需要从头标定。第二，扭矩特性。电机的瞬时扭矩输出是燃油发动机的三到四倍，原有的传动系统刚度和NVH方
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