第652章：大冶九江
第652章：大冶九江 (第3/3页)
彭刚船队自黄石港起锚後，沿长江主航道顺流东下。江面在这一段逐渐收窄，南岸是大冶县境的丘陵余脉，北岸则是黄州府蕲州的冲积平原。
秋汛已过，江水碧清，流速也比盛夏时节缓了不少。武昌号的明轮桨叶拍击着水面，发出沉重而有节奏的哗哗声，船身随着江浪微微起伏。
黄石港与九江府府城之间的水程约莫二百五十来里，顺流舰船行驶速度很快，只需半日即可从黄石港抵达九江。
中午时分，彭刚的船队驶过了蕲州江面，南岸的山势渐渐後退，视野豁然开朗，傍晚时分，彭刚的船队便进入了江西境内的长江航道。
彭刚站在武昌号的船头，远远地便看见了九江府城的城垣轮廓。
九江府府城德化县附郭，其位置位於後世之九江市浔阳区，城垣面积不大，仅2.3平方公里，领五县。
九江府府城临江而建，城墙从江岸拔地而起，青灰色的城砖沉静地耸立於江岸。
彭刚身侧的李旭诚遥指越来越近的九江府府城，向彭刚禀报导：「殿下，前方便是九江府城德化了。卑职方才已与九江地方当局取得联络，九江知府及当地官员已在福星门码头恭候。」
彭刚微微颔首，自光仍然落在越来越近的九江城垣上。
九江府城临江而建，城墙临江一面开有三座城门，自西向东依次是迎恩门、望京门、
福星门。三座城门各有码头，其中福星门外的码头规模最大，泊位最多。
满清统治时期的江西九江府府城德化，九江七门中的福星门、东作门长期处於封闭不用的状态。
自从彭刚将九江辟为北殿治下继汉口之後的第二个开埠口岸以来，福星门重新开放，福星门码头更是成了九江乃至整个赣北地区最繁忙的水上门户。
武昌号在江吉号的领航下，缓缓绕过江心的一处沙洲，朝福星门码头驶去。
彭刚的船队在九江江面上引起了不小的骚动，二十几艘大小舰船组成的编队，护航的又是长江舰队最新式的蒸汽炮舰，这样一支舰队出现在九江江面上，任谁都知道船上坐的不是寻常人物。
江面上的商船和渔船纷纷向两侧避让，船家们挤在船舷边伸长脖子张望，交头接耳地议论着。
彭刚的视线从九江城垣扫向福星门码头及其附近的江面，眼前是一片繁华景象。
福星门码头附近的江面上，密密麻麻地停泊着各色船只。有本地木帮的竹木排筏，一列列紮得整整齐齐，排筏上的竹木工人光着上身蹲在排头，嘴里叼着烟杆，眯着眼打量着武昌号。有从汉口方向驶来的蒸汽货轮，烟囱吐着黑烟，正在等待进港卸货。有两枪和三桅的沙船，吃水较深深，船舱里装的大约是从赣南运下来的夏布、菸叶、靛青，以及从景德镇运来的瓷器。
偶尔还能看到几艘西洋双枪纵帆船正停在码头外侧的锚地上，也是在装卸货物。
九江附近舟楫往来不绝，江面上并不比汉口清净多少。
而在这片繁忙的水域中，几艘船身修长，悬挂着蓝边四灵青龙旗的小型炮舰正沿着固定的巡航线来回游曳，那是长江舰队九江分队的巡逻船。
巡逻船之间，偶尔还能看到几艘更小、速度更快的桨帆快艇和蒸汽快艇，船头漆着九江关字样，这些是海关的缉私快艇。
九江是彭刚治下第二个设关、徵收关税的城市。
截止目前彭刚治下开埠设关徵收关税的城市一共有四个，按照开埠顺序分别是汉口、
九江、长沙以及广州。
武昌号在几艘长期驻防於九江，谙熟本地水文条件的长江舰队炮艇的引导下，缓缓靠上了福星门码头专为官船预留的泊位。踏板放下，彭刚在几名教导团卫兵的簇拥下走下船，踏上了九江的土地。
码头上早已等候着一群人，为首的正是九江知府王旭涛。
王旭涛是左宗棠的学生，原籍湖南长沙府益阳县，有生员功名，是最早投效彭刚的湖南诸生，六年前作为最早一批清田队成员参加过湖北江夏县、汉阳县、汉川县等地的清田工作。
後来从知县慢慢干到了九江府知府，担任九江府知府已有三年。
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