第639章 基石
第639章 基石 (第3/3页)
‘钢板桩围堰’技术，你可了解？”
宇文恺眼睛一亮：“殿下是说，用特制的钢制板桩打入河床，形成密封围堰，抽干内部积水后再开挖基础？”
“正是。”李易点头，“船厂用于建造‘启明号’干船坞时，用过此法。钢板桩可以重复使用，且密封性好，施工速度快。我已命人从广州调运一批钢板桩和配套的蒸汽打桩机，十日内可运抵长安。届时先在此处试验。”
“若此法可行，则桥梁施工周期可大大缩短！”宇文恺兴奋道，“只是……钢板桩所费不菲。”
“铁路本身就是吞金巨兽，不必在这些关键技术节点上吝啬。”李易淡淡道，“一座稳固的桥梁，可保百年通畅。反之，若为省钱而建得不牢，日后维修、重建的费用，远超今日投入。这个道理，你要让所有工程人员牢记。”
“是！”宇文恺肃然应道。
李易又沿峡谷走了一段，仔细察看岩壁质地，不时用随身携带的小锤敲击岩石，听其回音。
“这些岩壁多为花岗岩，质地坚硬，是天然的良好屏障。”他停在一处岩壁前，手指拂过石面上自然的纹理，“但需注意，峡谷两侧岩体是否有松动、裂缝。铁路建成后，列车通过时的震动可能引发落石。需派人详细勘察，必要时进行加固。”
“已安排两组人专门负责地质勘察。”宇文恺忙道，“按殿下先前制定的《铁路工程安全条例》，所有可能发生滑坡、落石的路段，都必须进行稳定处理。只是……”
他面露难色：“加固岩体所需的水泥量极大。目前将作监水泥工坊的月产量仅三千石，供应长安城修缮尚且紧张，若用于铁路，恐怕……”
“水泥产量必须提升。”李易断然道，“我已命人在洛阳、太原、成都三地筹建新式水泥工坊，采用广州研发的‘立窑烧制法’，预计年底前可投产。届时月产可达万石。在此之前，峡谷这段优先使用水泥加固，其他地方可先用传统的三合土。”