第954章 飞龙压阵，关东军首战溃败
第954章 飞龙压阵，关东军首战溃败 (第2/3页)
爬升。
第三架和第四架日机在飞龙完成第二次攻击后没有继续接近，而是分散拉升，试图脱离交火范围。
飞龙在确认两架日机已无进攻意图后没有追击，在空域内继续巡航约十分钟，确认没有新的日机接近后，调转航向返航，在机场平稳降落。
紧接着便是其他战机接替巡视任务。
以确保前线部队的天空安全。
......
哈尔滨，关东军司令部。
梅津美治郎收到了航空队的第二次报告。
战斗机再次与飞龙战机遭遇，未能形成有效拦截，并且损失了几架战机，敌机未能击落。
报告上的措辞和昨天那份相似，只是日期不同。
从昨天到今天的接连失利，说明的不是战术问题，而是装备差距。
对手拥有速度优势，机动性更强，现有的机型和战术都无法弥补这个差距。
它的手指微微颤抖，脸色难看地下令“正面拦截不行，就换一种方式。”
“偷袭！”
“不一定要在空中打赢它，只要能让它不能按时起飞，或者在跑道上就失去战斗力。”
“让航空部队制定偷袭计划。”
“哈依。”
......
第五军方向，战场上的枪声在当天上午开始变得稀疏。
装甲师在完成新一轮补给后重新向前推进。
在推进过程中没有遇到成建制的日军防御部队，撤退中的部队分散在公路和两侧田野中。
一部分正在向后方撤离，还有一部分没有统一的指挥体系，难以形成成建制的防线。
T34坦克在推进过程中没有开火，步兵在坦克后方跟进。
清剿着残余的敌人。
第五军的步兵在连续几天的交火和炮击中，其推进能力和组织程度均已无法维持原有的作战序列和调度节奏。
在确认东北军正在推进后，部分士兵开始后撤。
进方向上已经失去明确的指令和方向，也没有联络官传达撤退路线或集结点，部队只能沿着公路向北移动，不确定终点在哪里
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