第1081章 机会即将到来
第1081章 机会即将到来 (第2/3页)
船只数量一个是增加航速。
增加航速是别想了，五大湖-圣劳伦斯河航道全长3000多公里，沿途建设有总长超100千米的运河及19座船闸。
想要增加航速，那就要把整条航道都疏通一遍。
且不说其中的工程难度和费用问题，光是协调美加两国，那就不是他孙志伟轻易能办到，他也就不费这个功夫了。
至於增加船只那反而简单了，直接发动钞能力去收购就行了。
不过这条航道属於黄金航道，河上运营的运输公司就没有一家是亏本的，他们全都跟捧着金饭碗一样旱涝保收。
如果没有超高的溢价，想要收购这些内河航运公司或者船只，几乎不可能。
好在，罗伯特集团并不缺钱，孙志伟让劳恩·费舍尔直接给集团打个申请，他会通知集团公司那边通过申请并及时拨款。
具体的收购任务就由劳恩·费舍尔自己去解决了，其实只要钱到位，这种没有确定目标的收购任务并不难完成。
真正难收购的是那种有传承的企业，股份在家族中一代一代的继承，那都是家族的根基，等闲不会出卖。
当年的平克顿公司的股份，就有很大一部分是这种情况，一群侦二代掌握着平克顿公司的大量股份。也就是当时的孙志伟，敢以「俄罗斯轮盘赌」这种以命搏命的手段，才最终顺利拿下那些股份。如果是其他人想要收购那些股份，也不知道要付出多大的代价呢。
就算是孙志伟，也没有完全收齐平克顿公司的全部股份，最後不还是剩了个阿伦·鲍威尔麽。孙志伟这边帮助海运公司，突破了五大湖航运的运力瓶颈後，时间已经来到5月。
在这个时间节点，他不得不将目光投向了欧洲，下半年，那里将到处都是机会，他需要开始做准备了。一天後，孙志伟回到纽约，然後就召集了集团总裁黄明宇和国泰银行总裁郑家发。
他知道下半年在东欧有很多短期获利的机会，但机会具体体
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