第7章：荷兰王国
第7章：荷兰王国 (第2/3页)
军力
1999年现役部队7.5万人，其中陆军24900人，海军13300人，空军11700人，宪兵4900人，文职2万人。荷在荷属安的列斯群岛的库拉索建有一个海军基地，驻军400人。荷有4000人参加联合国维和部队和其他军事行动。
驻外兵力
驻德国2600人，其中陆军2300人，编成1个轻型装甲旅（1个装甲步兵营、1个坦克营）及作战支援分队。空军300人；驻冰岛16人，“猎户座”P一3C型反潜巡逻机l架；驻荷属安的列斯群岛1个海军陆战营、护卫舰1艘、两栖登陆舰l艘、“猎户座”P一3C型反潜巡逻机3架，海军20人。参加联合国维持和平行动：驻波黑维和部队（SFOR1I）1100人、1个机械化步兵营；驻塞浦路斯维和部队99人；驻埃一厄边境军事观察员1人，维和部队7人；驻意大利80人、F一16战斗机4架；驻中东军事观察员11人；驻科索沃维和部队（KFOR）1450人。
外国驻军
荷兰驻军北约北欧盟军司令部；荷兰2013年在美国驻军665人（其中陆军355人、空军290人、海军10人、海军陆战队10人）。
交通：
公路
荷兰政府重视对交通基础设施的投入。荷兰公路网络发达，与德国、比利时、法国、卢森堡等国均有高速公路相连，人员和货物在边境自由流动。据欧盟统计局数据，截至2019年底，荷兰各类公路总里程13.76万公里，其中高速公路总里程2790公里，占各类公路总里程的2%。荷兰公路密度在全球列第2位，道路质量位居欧盟第一，全球第五。据荷兰统计局统计，2019年，荷兰公路货运总量为7.66亿吨。荷兰公路全部免费，仅在使用Dordse Kil 隧道和 Westerschelde 隧道时需要支付少量费用。
铁路
荷兰铁路系统与德国、比利时、法国等周边国家接轨，实现了较好的互联互通。根据欧盟统计局数据，截至2018年，荷兰铁路总里程为3220公里，其中包括2275公里电气化铁路，逾60%为复线。荷兰有三条重要的欧洲铁路货运走廊，分别是鹿特丹—热亚那、鹿特丹—里昂、鹿特丹—波兰/捷克。为加快铁路货运发展，加强铁路运输与海运的衔接与互动，2007年初，荷兰投资60亿美元，开通了时速160公里的“Betuwe”快速直达铁路货运专线，连接鹿特丹港和欧洲内陆地区，设计通车能力为每天最高480列。连接泰尔讷曾和比利时也有同样的铁路货运专线。2019年，荷兰铁路货运总量为4257万吨。
客运方面，荷兰铁路客运系统较为发达，主要城市间均通火车，是荷兰居民出行的主要交通工具之一。荷兰主要城市如阿姆斯特丹、鹿特丹、海牙等均有地铁，城区有轨电车等公共交通也非常方便。荷兰与比利时、法国之间开通了时速达300公里的高速火车，经比利时和德国与欧洲其他国家铁路客运网络相连接。根据欧盟统计局数据，2019年，荷兰铁路客运量达3.89亿人次。荷兰国内的高速铁路主要是Hogesnelheidslijn （HSL），于2000年开始建设，2009年起提供客运服务。目前有两条高速线路：从阿姆斯特丹到鹿特丹的Zuid线和从莱利斯塔德到兹沃勒的Hanzelijn线。目前在建的HSL-Oost高速线路计划从阿姆斯特丹经乌得勒支和阿纳姆进入德国。荷兰还计划升级多条线路，使列车能够以160公里/小时或200公里/小时的速度运行，其中对阿姆斯特丹、鹿特丹和布雷达之间运营路线的升级已于2020年12月逐步开始。
空运
阿姆斯特丹史基浦国际机场多年来一直是欧洲四大航空枢纽之一，已经与近100个国家的332个机场间建立了直航。鹿特丹、埃因霍温、马斯特里赫特、莱力斯塔等城市有4个中央政府管理的机场，主要停靠往返于欧洲地区国家的廉价航班；登海尔德和埃因霍温有两个军民两用机场；此外还有12个省级政府管辖的小型民用机场。
2020年，荷兰全国航空货运量为157.7万吨，同比下降6.18%。受新冠肺炎疫情影响，全国航空客运量显著下降，2020年客运量为2360万人次，同比下降70.96%。其中，阿姆斯特丹史基浦国际机场运送旅客量从2019年的7168万人次下降至2020年的2088万人次，货物吞吐量降至144万吨，排名均位列欧洲第三。
水运
荷兰海运业发达，是欧洲最重要的海运中心之一。除拥有欧洲最大的鹿特丹港外，还拥有阿姆斯特丹港、泽兰港等港口，与周边各国港口均实现了高效便捷的互联互通。根据欧盟统计局的数据，2019年荷兰海运货运量达6.08亿吨，客运量达198万人次。
鹿特丹港是荷兰乃至欧洲最重要的港口，自1961年起吞吐量雄踞世界港口榜首达43年之久。2020年，鹿特丹港吞吐量达到4.368亿吨，较上年度下降6.9%，排世界第11位，欧洲第一位。该港港区面积约127平方公里，码头总长42公里，吃水最深处可达24米，是500多条航线的船籍港或停靠港，通往全球1000多个港口，货运量占荷兰全国的近80%。鹿特丹港基础设施完善，是西欧地区散货、原油、集装箱的最大集散中心。该港拥有世界上最先进的ECT集装箱码头（即无人操作装卸码头），70%的进入鹿特丹港深水船集装箱都要在此装卸，该码头年装卸量约1400万标准箱。
荷兰内河航运网络密集程度居欧洲之最。据欧盟统计局数据，截至2018年底，荷兰内河航运（包括天然河流和人工运河）运输总里程为6297公里，其中47%的航道具有承载1000吨级船舶的运力。根据荷兰中央统计局数据，2019年，荷兰境内16.7%的国际货运和17.3%的国内货运通过内河航运完成。2019年，荷兰内河航运货运总量3.16亿吨，同比增长0.95%。其中国际货运量总量为1.96亿吨，国内货运总量为1.20亿吨，分别占比62%和38%。
社会福利：
教育
荷兰实行12年（5~16岁）全日制义务教育。中小学校分为公立和私立两类。2000年，荷兰共有9195所各级各类学校，学生总数335万人，教育和科研经费184.13亿欧元。2013年小学在校生共166万余人，中学在校生130万，成人和职业教育学校在校生约达45万人。
荷兰的高等教育机构包括研究型大学、应用型大学和国际教育机构。研究型大学通常称为Univelsiteit。全荷有13所公立研究型大学，2所同类的私立大学。应用型大学通常称为Hogescholen，有44所，以培养应用型人才为主。国际教育机构通常称为InternationalEducationInstitute，一共有13所，主要招收外国学生。著名研究型高等院校有阿姆斯特丹自由大学、格罗宁根大学、代尔夫特理工大学和瓦格宁根农业大学等，应用型高等院校有海牙大学和汉恩大学等。
莱顿大学荷兰最古老的一所大学，建立于1575年，2013QS世界大学最新排名第75位 。
乌特勒支大学成立于1636年，是荷兰唯一提供几乎全部自然科学领域课程的大学，设有除工程技术学科、农业学科以外的几乎所有的专业。
阿姆斯特丹大学前身AcenaeumIllustre成立于1632年，建校初期只开设贸易、哲学、数学、法律、医学等课程。1877年，根据政府的“高等教育法案”，正式改称阿姆斯特丹大学，开始授予学生高等教育学位。
海牙大学为荷兰政府出资并依据荷兰法律成立的国立大学，其历史可追溯到17世纪。海牙大学是一所国际化的现代型大学，并一直以其高质量教育闻名于世。
海牙大学与中国排名第一的香港大学签署有学生交换协议，北京大学和清华大学还未与海牙大学达成交换协议。
代尔夫特理工大学荷兰三所理工大学中建校最早、规模最大和学科最全的一所。它在1905年正式取得大学地位。在此之前，它属于1842年建立的“皇家学院”的一个分支--理工分院，主要培训服务业、工业界的工程师及从事贸易的人员。
格罗宁根大学建于1614年，是在荷兰建立的第二所大学。
鹿特丹伊拉斯莫斯大学前身荷兰商学院成立于1913年。
瓦赫宁根大学建于1918年，是荷兰唯一的农业大学，归荷兰农业与渔业部领导。
瓦赫宁根是在世界上著名的一所专门从事农业和环境科学教育的大学。该大学也设有许多短期的大学后培训课程。
阿姆斯特丹自由大学建于1880年，设有15个系，约有12000名在校学生，大约3500名教职员。
汉恩大学坐落在荷兰东部的历史名城内梅亨，汉恩大学以其高质量的教育水平高居荷兰前十所专业大学之列。汉恩大学尤以物流专业最为著名。
媒体
报刊发行始于1618年。现共有日报近90种（其中荷兰性日报8种），综合性和专业性期刊约4000种。主要报刊有《电讯报》、《每日汇报》、《人民报》、《新鹿特丹商报》、《誓言报》、《忠诚报》、《金融日报》、《埃尔什维尔周刊》、《自由荷兰》。荷兰通讯社是半官方新闻机构。荷兰有5个荷兰广播电台、10个地区广播电台和150个地方广播电台。电视广播覆盖率100%，其中76%的家庭可接收有线电视。荷兰有35个广播电视组织，由荷兰广播电视协会根据各组织会员人数分配广播电视的播放时间，其中8大广播电视组织在3套半官方的荷兰性电视节目中拥有绝大部分播放时间。
体育
荷兰的足球在世界上属于前几位，但也一直笼罩着无冕之王的悲剧色彩，三次世界杯亚军，1988年的欧洲杯也是他们在重大比赛的决赛中的唯一斩获。
七十年代代表人物有克鲁伊夫和内斯肯斯并率队获得1974年和1978年世界杯亚军（注；1978年世界杯克鲁伊夫未代表国家队出战）；八十年代代表人物是有荷兰三剑客之称的范巴斯滕，古力特，里杰卡尔德，并取得了1988年欧锦赛冠军；之后又出现冰王子博格坎普和小禁区之王范尼斯特鲁伊。
2010年南非世界杯荷兰足坛人才济济，涌现出小飞侠罗本，斯内德，库伊特，范佩西等著名球员，橙色军团在之前的小组赛和晋级赛中一直保持不败，冠亚军决赛在最后四分钟时失败，又一次延续了无冕之王的称号。
2014年FIFA世界排名荷兰上升到第三位。
医疗
荷兰拥有完善的健康医疗网络，可提供初级诊断和专门护理，因此在荷就医十分方便。此外，荷兰急救系统发达，只要拨打112电话，可迅速得到急救服务。在荷兰，药品须在药店购买，处方药须有医生签发处方。在一些大城市，药店轮流在夜间和周末值班，24小时对外营业，值班日期可在药店和当地报纸上查询。
据荷兰中央统计局统计，2011年荷兰荷兰医疗卫生总支出占GDP的14.9%，按照购买力平价计算，人均医疗健康支出5375欧元。据世界卫生组织统计，2005-2010年间，荷兰平均每万人拥有医生29人、护理和助产人员2人、牙医6人、药师3人；2005-2011年间，平均每万人拥有医院床位47张。
科技
荷兰科研水平在世界上排名第12位，迄今已有十几名诺贝尔奖获得者。在发达国家中，荷兰是唯一与中国签订科技战略联盟协定并在科研领域开展长期平等合作的国家。
荷兰教科部把科研体系分为三个层次，包括经费支持机构、经费划拨分配机构、经费使用执行机构。荷兰将服务支撑体系（图书馆、科普活动和科技咨询）归入经费使用执行机构（第三层次）。荷兰在科技领域闪光点主要表现在农业、水利、食品、化工、电子和材料研究方面。荷兰政府对荷兰科技水平的评估报告显示，其在许多研究领域处世界前沿，并领导世界潮流；荷兰科技论文产出率高于欧洲平均水平，占世界科技论文的2.3%；论文引用率为世界第3位；荷兰的研究人员人均专利申请数为世界第二，居瑞士之后；荷兰专利申请最多的领域为电子和食品；荷兰研究水平最高的领域为化学品、电子机械、石油和食品；3/4的科技论文从大学产出，显示荷兰大学为主要新知识提供者；荷兰科技合作主要伙伴国为美国，其次为欧盟国家，中国是与荷兰双边科技合作较多的新兴市场国家。
外交关系：
外交政策
荷兰为欧盟和北约成员国。对外政策以欧洲为重点，同时强调美国在欧洲的存在是欧洲安全与稳定的重要保证。主张在加强北约的同时，西欧国家制订共同外交、安全政策以加强北约的欧洲安全支柱。荷兰是北约成员国，其主要军事力量均交由北约统一指挥。
对外关系
与中国关系
政治关系
1662年，郑成功从荷兰殖民者手里收复台湾。
中荷于1954年11月建立代办级外交
（本章未完，请点击下一页继续阅读）