第110章 共享单车融资
第110章 共享单车融资 (第2/3页)
得显著的成果。
“我同意！”冯俊毫不犹豫，提出要签订对赌协议，但坚持按照 120 亿的估值进行投资。
张子羽转头问许明、陆荣的意见，两人看到冯俊这位代表都已经点头了，觉得自己也不会吃什么亏，于是也表示支持。
张子羽的笑容更加灿烂，一副成竹在胸的样子。
在他的精确计算下，不出半年，小红车的市值一定会飙升到 300 亿以上，轻松超过百分之百的回报率。
一旦协议签署，他就能白白得到百分之十五的股份，真是美事一件！
终于！
在短短三日后，
小红车成功牵手阿理集团、唯烈资本与东方红道三大巨头，圆满完成了新一轮融资任务！
其中，
阿理集团豪掷重金，一举拿下 20%的股权；
而唯烈资本与东方红道两强亦不甘示弱，各自揽入 15%的股份。
如此一来，
三家投资巨鳄共计掌控了小红车半壁江山，即 50%的股权。
此轮融资总额高达惊人的 60 亿！
通常而言，
张子羽对此类股权分配并不感冒。
但别忘了，
他还握有一张至关重要的牌——对赌协议！
待半年后对赌期满，
那 15%的股份将如同囊中取物般落入张子羽手中。
当然，
尽管张子羽原有股份经历了一轮稀释，
但其在小红车中的地位并未动摇：
方震宇坐拥 20%股份，子羽投资发展有限公司则持有坚挺的 30%。
对于张子羽与方震宇这对黄金搭档而言，
谁持股多少并无太大意义，
毕竟肥水不流外人田，
自家的生意，谁掌舵都一样。
然而，
为了在未来的董事会中取得更佳的话语权，
张子羽适当增持股份确有裨益，
如此他便能更加游刃有余地施展商业宏图。
恍惚间，
张子羽已悄然进账 36 亿，
方震宇身家亦随之飙升至 24 亿！
当日，
阿里集团高调召开新闻发布会，
详尽解读了此次战略投资小红车的战略考量，
此举无疑为小红车做了一次免费且高规格的广告推广。
值得注意的是，
那份神秘的对赌协议仍被严密封存，
以免外界误解为资本方对小红车缺乏信心。
此刻，
方震宇终于得以在全国各大城市宣告小红车的到来！
早前，
他遵照张子羽的策略，与各地政府积极接洽，
各方对共享单车项目反响热烈，
既有益于环保出行与市民健康，
又能创造可观的经济收益，
实乃双赢之举。
起初，
公众对此并未过多留意。
直至小红车正式启动，
刹那间，
众多媒体才猛然发现，
张子羽早已悄无声息地晋升为小红车的实际控制人！
显然，
小红车正是张子羽精心布局的另一重要棋子，
与滴车出行形成完美互补，
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