第103章 滴车出行的策略
第103章 滴车出行的策略 (第2/3页)
高了。”
“行，就按于总你说的来办，那我们是要改名成滴车出行吗？”任斌对这个价格挺满意，即便降到 1000 万他也乐意接受。
“任总，你还是没理解我的意思。”于飞笑着拿出一份合同递给任斌，“只要你现在签字，我立马告诉你打车出行接下来的新方向。”
“好。”任斌快速扫了一眼合同，果断签上名字。
“任总真是爽快。”于飞赞许地点点头，再次解释道：“正如我所说，打车出行在外界看来仍将是滴车出行的对手，但实际上，收购打车出行的是由张子羽董事长全资持有的新生科技公司，而非滴车出行本身。”
“另外，我要告诉你打车出行为何失败，因为它和滴车出行太过雷同，几乎可以说是复制粘贴。
这样怎么可能打败滴车出行呢？董事长提出了个绝妙的建议，从今天起，打车出行将瞄准低端市场。”
“跟滴车出行按里程计费不同，打车出行采取一口价策略，让用户能省更多钱打车。
比如同样一趟路程，平时可能要 100 块，但在打车出行提前就能锁定 90 块，甚至更低的价格，以此吸引更多不愿花大价钱打车的用户。”
“这就是打车出行的新出路。”于飞认真讲解完方案，笑着说：“后续会有详尽的计划书交给任总你过目。”
“牛！太牛了！”任斌仿佛突然间开了窍，要是最初就这么干，天呐，打车出行还真有可能和滴车出行并驾齐驱！
“对了。”于飞接着说：“打车出行和滴车出行的名字太像了，换个更有辨识度的名字吧，
就叫‘小猪打车’好了。”
“好！”任斌赞同道。
“现在咱们都是一家人了，欢迎任总加盟滴车出行。”
“谢谢于总，更要感谢董事长。”
“哪里哪里。”
此刻，任斌脸庞上重燃起了创业的激情火焰，只是身份由创业者转变成了职业经理人。
接下来，于飞也有了新的任务，那就是找阿里谈谈，把那 40％的股份彻底买回来。
总不能白白让阿里捡了这么大个便宜。当然，于飞本人是不会亲自出面的，他会安排其他人去找阿里。
阿里早就有意从打车出行抽身，面对这样的好事，自然是没有任何拒绝的理由。
张子羽这回的小猪打车构思，其实是源自未来的那个小猪平台的启发。
起初，他还真以为花小猪跟滴车出行是两码事，压根没往一块儿想。
不过，真相揭晓的时候，张子羽才恍然大悟——这俩竟然是一家人！
无论怎么绕，都离不开滴车出行这棵大树！
这回，张子羽行事更加狡猾精细，打算让人看不出小猪打车跟滴车出行有半毛钱关系，他决定自立门户，单枪匹马开个新公司！
张子羽对朋友那是掏心掏肺的大方，但对待合作伙伴嘛，那就得各凭本事较量了。
如果你觉得自己够牛掰，甚至能把张子羽一脚踢出局也不是不可能的事儿。
只不过，谁都不敢这么干，也没人敢动这心思。
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