第一千四百零五章 我报警说飞机被抢了，劫匪是个狠人
第一千四百零五章 我报警说飞机被抢了，劫匪是个狠人 (第1/3页)
罗飞按下通讯按钮，声音平稳而清晰。
无线电里传来塔台的回复，声音被电流干扰得稍微有些模糊，但内容很明确——“B-7788，可以滑行，使用跑道14，风向090，风速4米/秒，修正海压1013。”
罗飞推动了油门杆。
飞机的发动机轰鸣声骤然拔高，庞大的机身开始缓缓向前移动。湾流G650ER的滑行姿态非常平顺，轮胎在水泥地面上滚动的声音沉闷而有节奏感，像是一面被反复敲击的大鼓。
跑道两旁的指示灯快速向后掠去，远处的塔台越来越近，风挡玻璃上映出了天空的颜色——那种临近正午时特有的干净而明亮的蓝色，没有一丝云彩。
飞机滑行到跑道14的起点，机头正对着一望无际的跑道延伸线。跑道尽头的海面在阳光的映照下泛着一层细碎的金色光斑，浪花的白沫在深蓝色的海水中起起伏伏。
罗飞将油门杆推到了最大推力位置。
发动机怒吼起来。
那股推力把三个人都牢牢地按在了座椅上。赵振海下意识地抓住了座椅扶手，指节因为用力而微微发白。
他飞了几十年飞机，早就习惯了起飞时的推背感，但坐在副驾驶位置上看着一个“第一次”飞湾流的人来操作，这种体验比坐过山车还刺激。
机头抬起，主轮离地，机身以一个平稳而标准的迎角开始爬升。
海威市的城市轮廓在舷窗外迅速缩小，密密麻麻的建筑物变成了一堆堆灰白色的色块，纵横交错的街道变成了细如蚕丝的线条。
飞机穿过了一层薄薄的云层，窗外瞬间变成了一片白茫茫的雾气，然后雾气猛地被甩在了下面，阳光毫无遮挡地洒在机翼上，机翼边缘的航行灯在亮蓝色的天幕中一闪一闪地跳动着。
赵振海低头看了一眼仪表盘上的数据——爬升率、空速、航向、油量消耗——每一项都在标准参数之内，没有丝毫偏差。
他又抬头看了一眼旁边的罗飞，只见罗飞的双手稳稳地握着侧杆和油门，视线在仪表盘和舷窗外之间切换着，脸上的表情淡定得像是在开一辆自动挡的家用轿车。
“您到底是不是第一次飞？”
赵振海忍不住又问了一句，声音里带着一种无法掩饰的震惊。
“是第一次飞这架。”
罗飞的语气很随意，“不过原理差不多。”
赵振海张了张嘴，最后还是把涌到嘴边的那句“这他妈不是原理的问题”给咽了回去。他飞了一万多个小时，带过几十个飞行学员，从没见过这种学员。
准确地说，罗飞压根就不是学员——从他坐上驾驶位到他完成起飞爬升，整个过程行云流水，每一步操作都干净利落，没有一丝一毫的犹豫和多余动作。
这种熟练度和心理素质，不是一个“新手”能解释得通的。
飞行了一个小时二十分钟之后，目的地雷达上出现了一个闪烁的绿色光点。
海威市水泊机场的跑道灯已经全部打开，从高空看下去，机场像一块镶嵌在绿色大地上的灰色长方形，跑道是长方形的中轴线，引导着飞机下滑的方向。
跑道两侧的进驻灯一明一暗地闪烁着，白色的光线在正午的阳光下显得有些微弱，但还是能清晰地辨认出来。
罗飞调整了襟翼角度和引擎推力，飞机开始以一个平稳的下滑角接近跑道。赵振海坐在副驾驶位上，双手放在膝盖上，手指紧张地收紧了又松开。
他知道降落是整个飞行过程中最危险的部份，尤其是对于经验不足的飞行员来说，下滑角度的细微偏差、侧风的影响、着陆速度的控制，每一项都能决定降落的结果。
但罗飞的降落，和他的起飞一样，精准得让赵振海说不出话来。
机轮触地的那一瞬间，赵振海只感觉到了一下极其轻微的震动，像是车厢碾过了一条细小的裂缝。
飞机没有弹跳，没有偏离跑道中线，刹车介入的时机恰到好处，所有参数都卡在最佳值上。这种程度的降落，赵振海自己也不是每次都能做到。
他深吸了一口气，转
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