第三百四十六章 波斯湾问题
第三百四十六章 波斯湾问题 (第1/3页)
按照阿道夫的这个要求，红海航线就不再是英、法和东非三个国家垄断，德国和意大利也能插上手。
这依旧不能完全满足阿道夫的野心，但眼下也是英法两国所能接受的极限了，张伯伦对此只能咬着牙，又退了一步。
最终两人将德国在红海航线的基地数确定在三座。
接下来，则是关于波斯和科威特等地方的谈判，对于这方面，张伯伦还是想要争取一下。
“阿道夫首相，贵国通过奥斯曼帝国，事实上已经将自己的势力范围覆盖到了波斯湾沿岸，这个时候科威特对贵国而言，就已经不是必要的选择。”
“所以，我们不可能将科威特完整的让出来，不如就和之前一样，我们同样以经济利益作为交换，可以让德国资本进入当地。”
“但是在当地建设军事基地或者驻军，这是不可能的。”
德国和奥斯曼帝国对科威特的觊觎，由来已久，但是在1938年，一件事情的发生，直接促成了这次德国对科威特更加的直接重视。
1938年2月22日，英波石油公司和海湾石油公司合资的科威特石油公司，首次在科威特的布尔甘地区钻探出第一口油井。
这就是前世大名鼎鼎的布尔甘油田，其总石油储量占到了前世科威特的七成以上，这个油田现在还没有正式开采，所以它的总储量可能超过一千亿桶。
德国虽然不知道科威特石油资源的巨大潜力，但是很显然，对于德国这种油气资源极度匮乏的国家而言，蚊子再小也是肉。
阿道夫就很直白的说道：“我们可以做出让步，但是科威特的石油，必须允许德国企业参与投资。”
“没有问题，阿道夫首相，这件事我可以答应下来。”张伯伦没有拒绝。
之所以张伯伦能如此痛快的答应下来，是在他想来，很快德国应该就和苏联开战了，到时候德国应该是没有多少功夫投入到科威特的。
现在科威特的石油仅仅是刚被发现，其具体储量和潜力，就算英国都不明了，而科威特的石油资源想大规模开采，没有个几年时间的稳定投入，也是不可能实现的。
届时，德国和苏联恐怕都已经两败俱伤了，英国完全可以过河拆桥，把今天德国从自己手里敲诈走的东西，一分不差的全拿回来。
对于张伯伦的小心思，阿道夫隐约也是能猜测到的，不过他的想法和张伯伦也有所不同，所以暂且不表。
现在能够直接拿到科威特的石油开采权，阿道夫就已经比较满意了。
毕竟科威特这块地方，在阿道夫看来除了石油以外，其他方面的价值就差了很多，在此前科威特唯一值得德国重视的应该就是它波斯湾沿岸地区的身份。
不过正如之前张伯伦所讲，奥斯曼帝国本来就在波斯湾沿岸有领土，所以科威特对德国来说并不是不可替代的。
而且，科威特这个地方即便掌握在德国手里，军事上能发挥的作用其实也很有限，毕竟英国在波斯湾的军事支撑是波斯湾的岛国巴林。
凭借巴林的英国海军，完全能封锁德国和奥斯曼帝国想要通过波斯湾出海的途径。
同理，东非在波斯湾的海军力量同样对德国和奥斯曼帝国有着绝对的压制能力。
按照目前，波斯湾地区的海军实力和威慑能力划分，东非毋庸置疑排在首位，然后是英国，其次是波斯，阿曼，最后才轮到到奥斯曼帝国。
之所以会形成这样的格局，也和波斯湾特殊的形势和地理环境有关，奥斯曼帝国背后有德国撑腰不假，但是波斯背后也有英国和东非，阿曼更是东非在当地明确的小弟。
而且，波斯湾对于奥斯曼帝国而言，地位上确实重要，但是必须承认一个事实，那就是奥斯曼帝国在波斯湾沿岸的领土，也就是伊拉克地区沿岸，本身就属于奥斯曼帝国的偏远地带。
奥斯曼帝国的核心领土，是小亚细亚半岛，而伊拉克更像是奥斯曼帝国掌握的深入到波斯湾的一个触手。
而且伊拉克这个地方，本身就是以阿拉伯人为主，其次是库尔德人，最后才轮得到奥斯曼人，也可以说是土耳其人。
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