第492章、新车型
第492章、新车型 (第2/3页)
平台，希望大家要善于总结和完善，尤其要在管理、工艺流程、设备及工具等细节方面，找出不足。”
马由参加了第一艘改建的货轮下水启动试航的仪式后，和来自滨城、鹭岛以及沪上三家造船厂的主要工程师们，视察了第二艘在建的货轮，并在召开了现场研讨会。
“我抛砖引玉，在生产效率方面，通过技术改造和新型工具的运用，潜力还比较大。比如钢材除锈，我们可以设计一款激光除锈仪，扫一遍就完成除锈程序。一台设备工作效率大概每小时可达200平方米以上，比传统的除锈工艺，可提高8-10倍的效率。再比如高能激光切割设备，可替代污染严重的火焰切割，给工人们创造好的工作环境，效率也会提高许多。”
马由对于各种务虚的仪式，并不感兴趣。但他极为重视具体生产及管理前线人员，通过实践后，对工艺和设备的改进意见。这样才好将前世许多超前的造船技术，筛选并逐步释放出来。
有了马由的引导，参会工程师们，经过热烈讨论，还是提出了不少合理化建议。涉及面也很广泛，有管理、工艺流程、设备和工具、材料甚至物流等。每当一个建议提出来，星儿都飞速地进行计算和验证，马由结合星儿提供的验证资料，当场就肯定了其中大多数建议的有效性。有理有据地否决了一些异想天开，无法实施或缺陷较多的建议。
这样的现场办公，效率非常高。当然，前提是主持会议的领导，要有自己的判断力和娴熟的业务能力。这一点，蓝星集团内部的管理和技术人员们，早已被马由所折服，没有什么争议。
与此同时，星儿就针对会议结论，生成了若干工具或设备的设计图纸，交给旗下机械制造工厂生产。船舶制造是蓝星集团旗下一个周期相对较长的产业，起步高，但不断完善和改进也很重要。
在沪上停留了2天，将丽莎安排好入学，马由又启程回到了蓉城。
下个月就是一年中，蓝星集团最为重要和繁忙的黄金时间。秋季新品发布会、技术交易会等都集中在这个月。另外，还要参加法兰克福车展。
马由今天就是来汽车集团蓉城公司，视察今年将推出新车型。
最亮眼的，当然还是《蓝星》超跑系列，无论是怪兽、猎豹还是瞪羚，造型都还是那么炫酷，经反复虚拟风洞的测试，外形更加锐利，像利剑出鞘，更有壮实的肌肉，好似有无穷的力量，即将爆发。
三个系列的超跑，0-100公里/小时提速，均进入到2.5秒以内，最快已达2秒以内。这就是得益于电力驱动新技术。急速最高也超过了480公里，进一步确立了全球超跑第一梯队。
“全球其他品牌的超跑，现在的状况怎么样，你们了解没有呢？”马由向汽车集团总裁克里斯蒂安博士问到。
同时，他也在脑海中查阅前世的资料，两两对比。
“今年德国车企在超跑上动作较大。除原有的
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